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大众回应速腾召回事件中国用户延长十年整车保障-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:30:42 阅读: 来源:滚焊机厂家

大众回应速腾召回事件:中国用户延长十年整车保障

据经济之声《天下公司》报道,速腾召回事件这几天一直纷纷扰扰,大众又一次踏进了舆论的漩涡。一汽大众今天下午突然召开发布会,到底说了什么,如何面对消费者的集体维权?下面连线的是正在现场采访的经济之声记者唐明。

主持人:今天在现场,一汽大众公司是如何回应这次召回事件的,为什么在召回政策上只是打了补丁?

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记者:目前在现场大众公司是如何回应的,首先大众公司是说这个方案是研究层的方案,不仅涉及到中国还涉及到美国、巴西以及其他的市场,这个网上有个说法是,中国人的价值一贯导致会产生这样断裂,大众公司说这句话不是他们说的,也不是这么回事,至于后悬架的情况,公司首先肯定一点,他们认为设后悬架是安全的,但是确实在市场上也出现了断裂。但是这些断裂,都是由于在受到了侧撞击或者严重撞击之后使得车轴发生了变形,这才导致的后来的断裂。对此大众公司也给出了一些数据,比如大众公司现在在中国一共有56.3万辆车,他们那检测到的只有55辆,发生了后轴断裂的情况。在这当中,他们也调查,结果就是这55辆当中很多都是由于几个月前发生了撞击了,没有检测出来,后轴发生了弯曲而继续行使,这样可能会产生临时断裂情况。另外这个金属挡板是为了本身车身的加固,他们认为现在的这个车后轴是安全的,为什么要加块金属钢板呢?是在安全的基础上再加上一个防护墙,使得安全上再增加安全。另外我们也看到现在新出的甲壳虫也好,速腾也好,他们使用的是多连杆的后悬架,而不是现在所出问题的车使用的是耦合式后悬架。大众公司给出的,不是因为现在耦合式的有问题,而是因为全球的政策策略改变了,所以开始采用这种多连杆后悬架的形式。还有一点,最早出现问题的是深圳的车主,这也是大众今天披露的信息。深圳车主向质检总局来报告,在这个报告当中通过检查发现这个案例中是存在着撞击事故车祸,所以导致他的抽轴出现问题,但是当时在发生事故的时候并没有发现后轴是变形弯曲的。

主持人:目前据你所了解,一汽大众他们对于后续的召回政策有一个什么样的时间安排表?

记者:大概安排在2月2日开始召回,现在已经启动了相关的召回工作。我想说明一点现在网上流传了很多消息,周日就会有很多的维权者到4S店去维权,对此回应了说对这件事他们并不做评论,另外他们认为现在缺少沟通,他们想跟这些所谓的维权者、组织者进行一个更深一步的沟通,看看他们需要什么。他认为目前他们管理信息是由于信息没有传递好才让大家产生了误会,一再强调车本身是安全的。另外大众公司还强调,会给在换完板之后对中国的用户增加十年的保障,也就是说,你如果还有正常使用速腾车的话,延长十年的整车保障。还有一点我想说明,其实在整个召回当中,大家一个质疑,就是它召回的时间有些晚了,其实对此整个大众的发言人也表示,他们认为这次召回是有些晚,晚的原因有两个。第一,他们认为他们也需要一个流程,也需要研究看到底是怎么回事,不能轻易的给出一个简单的一个原因。还有一点他认为这个所谓的后悬架是一个非常复杂的一个东西。不能说简单的去换一套重新再开发一个后悬架,很多人就质疑说为什么不换轴,如果换轴就是重新再开发一个,时间会更长,可能车主等的时间也会更长,这样车主受到的损失也会更大。

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